近期，受歐洲債務風險不斷擴大、美國經濟持續低迷以及央行緊縮的貨幣政策等不利因素的影響，國內鋼材價格連續數周呈現下跌趨勢。鋼價持續走低隨著9月中旬開始的鋼坯等原材料價格連續走低，國內鋼材價格跌幅放大，

從總量來看，中國是制造大國。目前，裝備自給率已達到85%。但從質上講，還需要進一步加強高端裝備制造業，打造核心競爭力。這是記者從22日于此間舉辦的“讓中國裝備　裝備中國　走向世界中國機械工業主題宣傳

    8月份，本鋼軸承用鋼月產量達1.32萬噸，創歷史新高。這是本鋼瞄準特殊鋼市場需求，積極開展技術攻關，提高企業核心競爭力取得的又一成果。　　軸承鋼是重要的冶金產品

進口軸承的溫度　　　　一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，進口軸承的溫度。如果利用油孔能直接丈景軸承外圈溫度，則更位合適。　　　　軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，通常。I一2小時后達到穩定狀

    我們的跟蹤研究顯示，上周國內鋼價呈震蕩走勢，國際鋼價漲跌互現，社會庫存小幅回升，原材料增速快于鋼材。我們預計，短期內鋼鐵行業利潤仍將在低位震蕩。  &

    自2008年金融危機以來，面對全新的競爭局面，面對嚴峻的生存環境，國內五金行業一直在講求行業現狀的突破和革新。但縱觀當前整個五金行業，現狀卻依然如故：粗放型經營

    筆者從8月30日舉行的日照鋼鐵有限公司產品推介會上了解到，日鋼將通過區域獨立定價、產品優先發運、技術服務上門等具體措施，全面加大日照本地市場開拓力度。 &nbs

    截至8月22日，高線廠今年以來累計生產22個規格的優質軸承鋼線材6.1萬噸，其中14個規格為高標軸承鋼0.75萬噸。公司軸承鋼線材的國內市場占有率超過30%，位

8月31日，鋼鐵板塊在A股市場總體表現低迷，寶鋼股份、鞍鋼股份、包鋼股份和重慶鋼鐵等鋼鐵股均小幅下挫，僅有武鋼股份、八一鋼鐵等少數鋼鐵股呈現上漲態勢。其中，漲幅最高的是以不銹鋼為主業的撫順特鋼，

    洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模 最大的綜合性軸承制造企

    隨著我國經濟的迅速發展，無論是工程裝潢還是家庭裝修都在追求高品質、高品位、并且具有鮮明特色的建材產品。不銹鋼門正是適應了這一市場的極大需求，在中高檔裝飾領域逐步

    鋼鐵行業國企和民企的利潤分化正在越來越明顯地表現出來。雖然上半年鋼價整體取得了較為可觀的漲幅，但從披露完畢的半年報來看，包括寶鋼、鞍鋼、馬鋼等在內的多家大型鋼企

“去年全國工業二氧化碳排放總量中，每6噸就有1噸是黑色金屬冶煉行業排放的。每6噸能耗中，泛鋼鐵行業就要消耗1噸。國際同行生產1噸鋼的二氧化碳排放量只有1.8噸到1.9噸，但國內企業的平均碳排放量要多

8月份，本鋼軸承用鋼月產量達1.32萬噸，創歷史新高。這是本鋼瞄準特殊鋼市場需求，積極開展技術攻關，提高企業核心競爭力取得的又一成果。據悉，今后，本鋼將以此為契機，進一步擴大軸承用鋼產品規格，穩定提

    軸研科技作為河南省第一家科研院所控股的上市公司，在阜陽設公司，一是為自身輸血，完善產品結構，規模化民用軸承；另一方面，主、次產品的剝離舉措，也為軸研科技投資者堅

9月22日從"讓中國裝備 裝備中國 走向世界中國機械工業主題宣傳活動"上獲悉，在2001到2010的十年間，我國機械工業總產值從1.44萬億元提高到14.38萬億元，年均增速高達25%以上。過去十年

近日，“軸承之鄉”新昌正式獲浙江省科技廳批準，建立“新昌軸承及專用裝備省級高新技術特色產業基地”。這是該縣新增的一個省級高新技術特色產業基地，同時也為申報國家級高新技術特色產業基地打下了良好基礎。軸

最新統計顯示，中國裝備自給率已從“十五”初期的七成提高到目前的八成五。當前機械工業對中國工業新增總產值的貢獻率達到二成二。記者今日從中國機械工業協會了解到，目前中國機械工業產品結構正由低端向中高端發

2011年上半年，我國工程機械行業總體呈現出先揚后抑的局面。在經歷一季度的爆發式增長之后，4月的行業銷量開始出現大幅度環比下降，此后的5月和6月繼續保持下滑態勢。可以說，工程機械行業2010年的高速

模具的制造精度：組織轉變不均勻、不徹底及熱處理形成的殘余應力過大造成模具在熱處理后的加工、裝配和模具使用過程中的變形，從而降低模具的精度，甚至報廢。模具的強度：熱處理工藝制定不當、熱處理操作不規范或

上游行業繼續保持高景氣度，部分中下游行業效益下滑國家統計局昨日公布的數據顯示，今年1至8月份，全國規模以上工業企業實現利潤32281億元，同比增長28.2%，增速繼續回落，但降幅收窄，較1-7月的增

9月27日，中信泰富特鋼集團市場管理部部長劉建軍在上海表示，2006年至2010年，我國粗鋼產量年均增長10.6%，特鋼產量年均增速為16.6%，預計我國特鋼行業“十二五”將迎來快速上升期，至少達到

基于原材料不斷上漲等成本的提高，多家鋼鐵企業的半年報業績都不理想。為尋找新的贏利點，多家鋼企開始左顧右盼，進入離鋼鐵行業比較接近的汽車零部件行業。“鋼企整合汽車零配件業務是大勢所趨，由于擁有客戶渠道

9月20日，中國鋼鐵工業協會正式對外公布，醞釀多時的鋼協版鐵礦石價格指數即將在10月推出。出人意料的是，首先拍手叫好的是國內蜂擁進入到鐵礦石炒作領域的熱錢，"原先做房地產的熱錢現在都向冶金領域進入，

對于歐洲汽車零部件供應商來說，中國市場具有巨大的潛力，她那么誘人同時又不可估量。據德國媒體報道，ManagementEngineers企業咨詢公司和自動化管理中心的一份調查報告表明，歐洲零部件供應商