8月20日，位于貴陽市花溪孟關的花溪國際汽車貿易城工程機械市場正式開業。115家重型機械經營戶正式入駐。　　據了解，工程機械市場作為汽貿城的重要組成部分之一，市

    近日，7月份宏觀經濟數據陸續公布，7月份我國CPI再創新高，出乎市場預期，沒有出現大多數市場機構預測的回落局面，而是同比上漲達6.5%，環比上漲0.1%；7月份

    近日，廣西梧州市政府出臺《關于加快再生不銹鋼制品產業發展的意見》，明確再生不銹鋼制品產業發展的指導思想，強調將以結構調整、產業升級為主線，以園區建設為載體，以打

一、SKF軸承軋機軸承的安裝軋機軸承的使用壽命，不僅與SKF軸承的質量有關，還與其安裝使用的情況有密切關系。為此應重視軸承安裝的技術要求，遵守有關的操作規程。1、SKF軸承軋機軸承安裝前的準備(1)

    國際鋼鐵協會(worldsteel)的統計數據表明，7月份全球64個主要產鋼國和地區粗鋼產量為1.27477億噸，同比增長11.5%，環比下降0.7%。 &nb

    雖然已經是8月下旬，距離傳統的“金九銀十”旺季越來越近，各大鋼廠也上調了9月份鋼材出廠價，但是，筆者在與一些鋼貿商溝通中發現，鋼材市場下游并不買賬。雖然市場對旺

    上半年，我國從澳大利亞、巴西、印度三國進口的鐵礦石占總進口的75.4%，較去年同期的81.7%下降了6.3個百分點。與此同時，我國的鐵礦石進口來源國多元化進程正

    630不銹鋼是沉淀、硬化、馬氏體不銹鋼。     630不銹鋼是由銅、鈮/鈳構成的沉淀、硬化、馬氏體不銹鋼。  &nbs

    河北恒泰瑞欣軸承有限公司，長期堅持誠信為本，秉承著“為用戶提供增值服務、為企業創造市場價值、為員工創造幸福生活”的經營宗旨，取得了優異的業績，也實現用戶、企業、

    8月11日，重慶市政府公布了2010年重慶工業企業50強和重慶工業十強區縣，大江工業公司再次入圍2010年重慶工業企業50強，并位居第25名，這是繼2007年榮

專家建議推進長沙工程機械產業優化升級　組建國家級基礎技術研究中心　　長沙被稱為“中國工程機械之都”，但工程機械主機企業70%的外購件和外協件不在湖南，其中柴油發動機、變速器、車用空調、專用汽車底

編者按：　　隨著一輪又一輪緊縮政策的實施，市場上資金鏈出現緊繃，而中小企業的困境也愈演愈烈。就在日前，有媒體報道稱，浙江民企的生存困境仍在蔓延，浙商投資研究會秘書長蔡驊稱，溫州目前有大約36萬家

    瓦集團的主導產品是重大技術裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、軍事裝備軸承等，主導產品的國內市場占有率均在20%以上。在設計、制造、試驗檢測三大技術平臺和

    我公司向市經信委申報的一節能與資源綜合利用項目——年產5000噸軸承套圈坯料溫熱兩用電感應加熱下料自動線通過專家現場評價驗收。   

    日前，從廣州地鐵總公司招標會上傳來喜訊，公司以良好的品牌形象、過硬的加工質量和快捷高效的售后服務，從5家實力雄厚的競標方陣中脫穎而出，一舉拿下廣州地鐵一號線車輛

    據悉，中國軸承工業協會技術委員會第五屆委員會任期屆滿。會議主要內容包括中國軸承工業協會技術委員會主任委員吳宗彥作工作報告；審議中國軸承工業協會技術委員會工作條例

根據國家質量監督檢驗檢疫總局《關于公布61類工業產品生產許可證實施細則的公告》的規定，2011版的《軸承鋼材產品生產許可證實施細則》已從今年3月1日起實施。但全國工業產品生產許可證辦公室軸承鋼材

    從2008年的76737臺，到2009年的93018臺，再到2010年的165804臺，在金融危機后的短短三年里，挖掘機銷量像瘋了一樣迅猛增長。據中國工程機械工

哈軸、瓦軸、洛軸三大集團瓜分國內市場    世界每一天都在進步，中國每一天都有不同的氣象，中國的軸承業也在向前發展。曾經四大軸承：瓦軸、洛軸、哈軸、和軸的輝煌已經湮沒在

    近日，鄭州克剛磨料磨具制造有限公司向媒體公開：公司將參加于鄭州舉行的中國國際五金博覽會，欲在會上一展獨特魅力，“征服”到場商家和企業。第二十屆中國五金博覽將于2

中國挖地造房大搞基建時代尚未過去，但相關行業已經出現停滯征兆。在基建大躍進時期形成的企業發展模式，正在經歷嚴峻的考驗。　　歷經五年超常規發展的國內機械工程行業放慢步伐，主要表現在資金收緊與銷售下

    今天《經濟半小時》將走進基層，關注縣域經濟的轉型與發展。我國有兩千個左右縣級行政單位，是城市和農村的關鍵銜接點。它們猶如中國經濟這個大循環體的毛細血管，是保證中

    日益激烈的進口軸承行業，出現了百家企業爭市場的情況，競爭實在是非常激烈。進口軸承的品牌也從瑞典SKF進口軸承、日本NSK進口軸承、德國FAG/INA進口軸承擴展

    軸承板塊逐步壯大：已有12家上市公司軸承行業突破困境：民企整合產業資源是大勢所趨中國軸承行業CR10、CR30長期在30﹪、45﹪左右徘徊，產業集中度過低。其中

    近日，寧波市旭日軸承有限公司異地新廠區正在如火如荼地建設中，預計今年10月份可竣工驗收， 11月份進入試產試銷階段。據悉，為突破土地、人工、電力等生產要素制約，