挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline與比利時(shí)油船船東Euronav的合并已經(jīng)正式完成，一家擁有146艘船的“巨無霸”油輪公司誕生。

　　7月11日，F(xiàn)rontline和Euronav宣布簽署最終協(xié)議，同意以全股票交易的形式進(jìn)行合并。該交易以每股1.45股Frontline股票兌換1股Euronav股票為基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)合并后的公司將由Euronav現(xiàn)有股東持股55%，而Frontline現(xiàn)有股東持股45%。

　　合并后的新公司將成為全球領(lǐng)先的獨(dú)立油船船東和運(yùn)營商，市值超過40億美元。這兩家公司在2021年凈收入和息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）合計(jì)分別約為6.68億美元、2.46億美元。預(yù)計(jì)此次合并將帶來年化至少6000萬美元的重大協(xié)同效應(yīng)，包括銷售、總務(wù)和行政費(fèi)用以及其他費(fèi)用的節(jié)約。

　　新公司的船隊(duì)擁有146艘船，包括68艘VLCC、56艘蘇伊士型油船、20艘LR2/阿芙拉型油船以及2艘浮式儲(chǔ)油船（FSO）。在VLCC市場，兩家公司合并后的船隊(duì)占市場份額約為8%左右，足以超過目前全球最大VLCC船東招商輪船的54艘（包括3艘在建新船）。

　　據(jù)悉，新公司將繼續(xù)沿用Frontline的名稱，總部設(shè)在塞浦路斯，總部設(shè)在塞浦路斯，并將繼續(xù)在比利時(shí)、挪威、英國、新加坡、希臘和美國運(yùn)營。Euronav首席執(zhí)行官Hugo De Stoop將擔(dān)任新公司的首席執(zhí)行官，董事會(huì)預(yù)計(jì)由7名成員組成，包括三名獨(dú)立的現(xiàn)任Euronav監(jiān)事會(huì)成員、兩名由Frontline最大股東Hemen Holding Limited提名的成員以及兩名新的獨(dú)立董事。

　　憑借其互補(bǔ)的平臺(tái)、財(cái)務(wù)實(shí)力和技能，新公司將更有能力在競爭激烈的環(huán)境中提供創(chuàng)新、清潔和可持續(xù)的石油運(yùn)輸解決方案。擴(kuò)大的船隊(duì)規(guī)模將使新公司能夠在全球范圍內(nèi)為客戶提供更好的服務(wù)。此外，考慮到快速的技術(shù)變革，包括數(shù)字化和新的低碳燃料的應(yīng)用，新公司將能夠調(diào)動(dòng)更多資源，應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)和能源轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。

　　John Fredriksen在評(píng)論合并交易時(shí)表示：“Frontline和Euronav的合并將在油船市場上創(chuàng)建一個(gè)明確的市場領(lǐng)導(dǎo)者，使合并后的集團(tuán)能夠持續(xù)為股東創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)顯著的協(xié)同效應(yīng)。新的Frontline擁有146艘船，將能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁┰鲋捣?wù)，提高船隊(duì)利用率和收入，這將使所有利益相關(guān)者受益。”

　　據(jù)了解，去年John Fredriksen通過下屬公司CK Limited購買Euronav的5.5%股權(quán)，又通過另一家下屬公司FamatownFinance買入770萬股股票。兩輪操作后，John Fredriksen持有Euronav的1980萬股股票，持股比例達(dá)到了9.8%，當(dāng)時(shí)立刻引發(fā)了市場對(duì)于合并的猜想。

　　今年4月，F(xiàn)rontline與Euronav首次發(fā)布了合并公告，當(dāng)時(shí)這一消息引發(fā)了Euronav大股東Saverys家族的反對(duì)。隨后，Saverys家族通過旗下公司Compagnie Maritime Belge（CMB）增持Euronav股份，并提出與CMB的替代合并。不過，John Fredriksen在今年6月增持Euronav股份，持股比例接近Saverys家族的股份，與Saverys家族爭奪Euronav的控制權(quán)。