2022年上半年，面對國內(nèi)外疫情等諸多挑戰(zhàn)，舟山中遠(yuǎn)海運重工在中遠(yuǎn)海運集團、中遠(yuǎn)海運重工的正確領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的關(guān)心幫助下，堅持穩(wěn)中求進、穩(wěn)中增盈工作方針，搶抓航運業(yè)高歌猛進的歷史性機遇，充分發(fā)揮板塊價值作用。

　　上半年，修船系統(tǒng)堅持做大修船體量，擴大業(yè)務(wù)比例，賦能集團主業(yè)，修船業(yè)務(wù)增量創(chuàng)收，企業(yè)經(jīng)濟效益大幅提升，為實現(xiàn)全年各項任務(wù)指標(biāo)堅定了信心。

　　1、維系核心客戶 做大修船體量

　　上半年，舟山中遠(yuǎn)海運重工頂住疫情防控常態(tài)化壓力，圍繞“以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心、修好一艘船”的工作理念，堅持做大做優(yōu)做強修船，全方位維系大客戶，贏得一大批客戶的信賴和支持，修船經(jīng)營生產(chǎn)飽滿，修理改裝業(yè)務(wù)保持高位運行。

　　1-6月，圓滿完工各類船舶修理改裝任務(wù)超百艘，所有船舶按期開航，單月出廠船舶數(shù)量更是高達(dá)31艘。

　　其中，中遠(yuǎn)海運、CMA CGM、MSC、MAERSK、KOBAN、OAK等“回頭”客戶占比達(dá)88%，產(chǎn)值貢獻(xiàn)巨大，大客戶戰(zhàn)略效果顯著，客戶滿意度持續(xù)提升，為企業(yè)上半年效益大幅增長起到了關(guān)鍵作用。

　　2、賦能集團主業(yè) 發(fā)揮價值作用

　　上半年，舟山中遠(yuǎn)海運重工全面踐行集團、重工戰(zhàn)略，堅定賦能集團全球領(lǐng)航，加強系統(tǒng)內(nèi)部協(xié)同，充分發(fā)揮板塊價值作用，有效踐行了“內(nèi)部協(xié)同”的共贏理念，有力保障了集團航運企業(yè)運行效率。

　　1-6月，圓滿完成中遠(yuǎn)海運下屬集運、能源、散運、特運修理改裝船舶60余艘。成功牽手東方海外貨柜，順利完成4艘21000TEU超大型集裝箱船和1艘5800TEU集裝箱船修理改裝任務(wù)。其中，“OOCL HONGKONG”輪是公司迄今為止承接的最大箱位集裝箱船脫硫裝置改裝項目，通過優(yōu)化部署，合理施工，以提前8天完工開航的優(yōu)異成績向船東交上一份滿意答卷，為后續(xù)雙方深入合作奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在綠色航運新時代背景下，攜手中遠(yuǎn)海運集運完工9艘集裝箱船岸電改造項目，再次成功打造了一批綠色航運樣板工程。期間，通過技術(shù)改進、方案優(yōu)化、合理部署，改裝效率持續(xù)提升，改裝技術(shù)持續(xù)精進，并積極配合船東將所有岸電改造船舶進行廠內(nèi)岸電聯(lián)電試驗，調(diào)試成功率均達(dá)百分之百，通過檢驗獲得船級社認(rèn)證，順利“持證上崗”，成功實現(xiàn)在港口裝卸貨物時使用岸電，真正實現(xiàn)“零油耗、零排放、零噪音”。

　　3、提高業(yè)務(wù)比例 擴大業(yè)務(wù)產(chǎn)能

　　上半年，舟山中遠(yuǎn)海運重工結(jié)合修船行業(yè)形勢，增強高技術(shù)含量、高附加值船舶修理改裝技術(shù)，充分利用修船資源，持續(xù)提高“大型化”與“雙高”業(yè)務(wù)比例，擴大修船業(yè)務(wù)產(chǎn)能。

　　1-6月，圓滿完工“CMA CGM LOUVRE”輪、“鼓浪嶼”號，“中子星”輪等大型化、高附加值、高技術(shù)含量的修理改裝船舶。

　　5月初，順利完成達(dá)飛公司超大型LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM LOUVRE”輪修理任務(wù)。本次修理為全球首例最大LNG雙燃料動力集裝箱船“帶氣修理”（Warm Gas Condition），不僅豐富了企業(yè)高技術(shù)含量、高附加值“雙高”項目的修理改裝產(chǎn)品鏈，更為后續(xù)承修更多LNG、LPG等新能源船舶奠定了堅實的基礎(chǔ)，標(biāo)志著企業(yè)在新能源船舶修理領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵性和實質(zhì)性的一步，全面開啟了企業(yè)LNG雙燃料動力船舶修理改裝的新篇章，進一步夯實了企業(yè)在新能源船舶修理改裝領(lǐng)域的實力。

　　5月中旬，圓滿完成第8艘次豪華郵輪修理項目——“鼓浪嶼”號豪華郵輪修理工程，并首次實現(xiàn)豪華郵輪岸電改造工程，再次突顯了企業(yè)在豪華郵輪修理改裝領(lǐng)域的核心競爭力，持續(xù)鞏固了企業(yè)在高技術(shù)含量、高附加值“雙高”項目修理改裝領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，為企業(yè)打造豪華郵輪修理改裝基地奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　4、做細(xì)做實準(zhǔn)備 提升管理水平

　　上半年，舟山中遠(yuǎn)海運重工持續(xù)做足做細(xì)生產(chǎn)準(zhǔn)備、加大生產(chǎn)管理力度，加快進出塢船舶生產(chǎn)進度，嚴(yán)控塢期釋放船塢資源，生產(chǎn)管理水平穩(wěn)定提升。

　　組織召開修船生產(chǎn)準(zhǔn)備會，梳理完成脫硫改裝、壓載水系統(tǒng)新增、岸電改造、球鼻艏換新等各類修理改裝船舶的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，對大工程、特殊工程進行重點梳理，對設(shè)計圖紙進度、物資采購、材料預(yù)制等做好及時跟蹤落實，及時做好船舶進廠前的各項準(zhǔn)備工作，為順利推進修理改裝任務(wù)提供有力支撐。

　　同時，積極應(yīng)對4月以來的修理高峰期，重點加強生產(chǎn)準(zhǔn)備，嚴(yán)控塢期、船期，加大塢期考核力度，嚴(yán)控塢期管理，平均塢期達(dá)122.4小時，同比縮短0.4小時。

　　下半年，舟山中遠(yuǎn)海運重工將持續(xù)修船業(yè)務(wù)增量提質(zhì)工作目標(biāo)，擴大“大型化”與“雙高”業(yè)務(wù)比例，加強客戶服務(wù)水平，提高客戶“回頭率”，全力賦能集團主業(yè)發(fā)展，奮斗實現(xiàn)企業(yè)全年各項任務(wù)目標(biāo)。