5月5日上午，顯利（珠海）造船有限公司舉行為香港聯合船塢集團有限公司建造首艘雙燃料動力拖輪“LNG SENTINEL I” 開工儀式。

　　據悉，該船采用加拿大 Robert Allan 公司 RAStar4200-DF 設計。雙燃料動力巡邏船總長42米，型寬16米，吃水 6.55米，總噸位約1200噸，系纜拖力100噸以上。同時，其設計、裝備和保養均以遠洋船舶作為標準，提供 24 小時全天候服務、協助增強海上作業安全并在緊急情況下協助作出快速疏散。該船入級法國船級社（BV），推進系統采用雙燃料發電機提供的電力驅動，可實現柴油與天然氣（LNG）兩種燃料的相互轉換，在節能、減排方面充分體現了低碳、綠色、環保的發展理念。

　　據悉，長江和記集團成員全資擁有的香港聯合船塢集團有限公司（聯合船塢）購置兩艘雙燃料動力（LNG-MGO，液化天然氣-船用柴油 ）巡邏船，以配合香港特區政府以減少碳強度為目標的《香港氣候行動藍圖 2030+》計劃。據了解，這兩艘船是根據聯合船塢與香港液化天然氣接收站有限公司之間的長期租賃合約和服務協議而建造，以支持香港首個海上液化天然氣接收站的營運。該船亦是香港首次引入同類船只。

　　聯合船塢原為長和及太古合作經營，自2021年8月起，該公司股權全歸長和擁有，其主要提供海事服務及工程解決方案，并且提供拖船服務。

　　聯合船塢旗下的香港打撈及拖船（香港拖船）部門以提供跨領域海事服務而在業內享有盛名，并擔當包括設計 、持有及運營巡邏船的不同角色。為支持巡邏船的全天候運作，香港拖船將巡邏船的監察追蹤系統與其岸上的控制中心無縫銜接，可以傳送實時海上交通數據及天氣訊息，以便作出更安全的預防措施，確保有效操控，及提供即時響應及協助。