合肥將成為全世界最大的挖掘機生產基地。記者從昨天下午舉行的日立建機年產3萬臺挖掘機新基地開工儀式上獲悉，2014年底新基地建成投產后，合肥市僅日立建機一家企業挖掘機生產規模就將達到6萬臺。　　迄

    保定望都縣委宣傳部1日透露，保定通瑞軸承制造公司新建生產線投產，第一批軸承鍛件“出爐”，為該縣賈村鄉提高軸承產能又添動力。   

一、行業現狀及“十一五”期間發展概況　　（一）全行業規模總量躍居世界首位，成為我國國民經濟發展的重要支柱產業之一　　2009年，全行業規模以上生產企業有1400多家，其中主機企業710多家，職工

    鋼鐵行業是國家淘汰落后產能的主要行業之一，而筆者了解到，目前我國8億噸鋼鐵產能，其中超過一半居然是未經國家批準就先行上馬的。   

8月3日，公司研制的兩個型號低噪音大型電梯軸承順利下線，其技術指標基本達到國外同類產品水平，填補公司空白。 　　該產品是為某用戶研制的替代進口產品，該產品此前一直由國外某知名企業專供。為打入這一

    記者：為什么工信部要選擇機械行業作為并購重組的重點？　　鄒十踐：我國是工程機械生產、制造和開發大國，同時，我國更是世界上最大的工程機械市場，買進和賣出各類工程機

    精密軸承過境貿易和轉口貿易的區別    精密軸承間接貿易(IndirectTrade) 間接貿易是“直接貿易”的對稱，是指商品生產

    目前我國汽車行業發展有所低迷，但不可否認改革開放三十多年來取得了巨大成就，我國已經成為全球汽車第一生產大國，截至今年上半年汽車保有量近1億輛。汽車產業的飛速發展

    就在被網友戲稱為“梅超風”的今年第9號臺風“梅花”登陸前夕，全球金融市場也迎來了一次不小的颶風。受其影響，國內鋼市近期的大漲行情或許也會因為這股強風的影響有所波

    一、汽車軸承市場規模達百億元     汽車產業的高速發展，帶動了汽車軸承市場需求量持續大幅上升。在這樣的背景下，我國軸承行業的配套