6月市場回顧

　　隨著疫情得到有效遏制，疫后回補需求釋放，疊加購置稅減征政策、地方限時限量補貼以及半年度企業沖量三重優惠，推動市場出現超強反彈。6月乘聯會狹義乘用車零售194.4萬輛，同比增長22.7%，環比增長43.5%，6月零售環比增速處于近6年同期歷史最高值。新能源廠商表現同樣超過預期，6月新能源市場零售53.1萬輛，同比增長130.6%，環比增長47.8%，滲透率達到27.3%。

　　政策持續推動車市復蘇

　　7月全國疫情總體平穩，供應鏈和整車生產正常運轉，供不應求的局面有所改善。地方性消費政策在6月底到期之后，多有延期或出臺第二輪補貼，繼續對車市形成支撐，市場熱度不減。

　　1.廠商銷售動向

　　7月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.7%，整體價格與上月（13.7%）保持穩定。在全年任務的壓力下，廠商持續發力，據7月零售目標調研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長達到兩位數，初步推算本月狹義乘用車零售市場在177.0萬輛左右，同比增長17.8%，新能源零售在45.0萬輛左右，同比增長102.5%。

　　2.周度走勢推算

　　主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為16%、16%，隨著地方性消費政策的延續，車市逐步向好。預計第三周市場穩步攀升，同比19%左右，第四周進入月末沖量階段，考慮到去年同期受芯片短缺影響基數較低，預計日均零售同比將達到17%左右。綜合估算7月零售將達到177.0萬輛。

　　3.7月車市溫和恢復

　　6月消費市場持續恢復，社會消費品零售總額同比增長3.1%，其中汽車類消費市場迅速回暖，零售總額同比增長13.9%。中國汽車流通協會調研結果顯示，6月底汽車經銷商綜合庫存系數1.36，環比上月下降20.9%，終端進店銷量整體向好。由于大量消費需求已在6月快速釋放，7月內購置稅減半政策對車市整體支撐力度略弱于6月，預計短期內消費者剛需購車迫切性下降，以增換購為需求的中高段價位購車群體將成為推動車市的主力。6月底部分地方刺激政策到期后，部分省市如等省市陸續出臺第二波補貼政策，對地區車市構成穩定支撐。全國堅持常態化防疫不動搖，疫情總體趨于平穩，供應鏈和整車生產均已全面恢復。新能源產能利用率迅速恢復，蔚來、特斯拉、廣汽埃安等廠商也進一步增擴產能，預計下半年可實現產能爬升。除供應改善外，新能源產品消費者接受度逐漸提高，預計年底補貼退坡前新能源市場將持續增長。

　　綜上，7月狹義乘用車零售銷量預計177.0萬輛，同比增長17.8%。新能源零售銷量預計45.0萬輛，同比增長102.5%。