2011年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量和消費(fèi)量繼續(xù)增長(zhǎng)，全年鋼材消費(fèi)量約為6.1億噸。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)計(jì)，2012年我國(guó)鋼材消費(fèi)量將達(dá)到6.46億噸。其中，建筑行業(yè)鋼材需求量為3.5億噸，占比為54.2%。

由于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，下游用鋼行業(yè)未來(lái)前進(jìn)的步伐也有所放慢，部分行業(yè)鋼材消費(fèi)力度回落。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2012年建筑用鋼仍將保持增長(zhǎng)，但鐵路、機(jī)械等行業(yè)鋼材消費(fèi)強(qiáng)度將下降。隨著政策對(duì)二級(jí)鋼筋的限制逐步推進(jìn)，以及船舶大型化等行業(yè)發(fā)展的需要，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例將得到提高。

建筑用鋼保持增長(zhǎng)

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)計(jì)，2011年我國(guó)鋼材消費(fèi)量為6.10億噸。其中，建筑行業(yè)3.36億噸，占比為55.1%；機(jī)械行業(yè)為1.18億噸，占比約19.3%；汽車行業(yè)4000萬(wàn)噸，占比6.6%；造船行業(yè)2200萬(wàn)噸，占比3.6%。預(yù)計(jì)2012年，我國(guó)鋼材消費(fèi)量將達(dá)到6.46億噸。其中，建筑行業(yè)3.50億噸，占比約54.2%；機(jī)械、造船、汽車行業(yè)的鋼材消費(fèi)量分別為1.28億噸、2200萬(wàn)噸和4400萬(wàn)噸。

可以看到，建筑行業(yè)依然是未來(lái)的用鋼大戶。按照鋼材消費(fèi)的主要領(lǐng)域劃分，建筑行業(yè)分為房屋建設(shè)、鐵路、公路和港口、礦山、城市基礎(chǔ)設(shè)施等。2011年，我國(guó)房屋建筑用鋼保持增長(zhǎng)，鋼材消費(fèi)量達(dá)到2.1億噸。從鋼材消費(fèi)品種看，在國(guó)家各部門的大力引導(dǎo)以及建筑企業(yè)降低鋼材消耗和提高建筑安全性的要求下，高強(qiáng)度鋼筋消費(fèi)量保持大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。

在房地產(chǎn)限購(gòu)政策影響下，2012年開(kāi)發(fā)商面臨高庫(kù)存以及更大的債務(wù)償付壓力，商品房銷售量和開(kāi)工面積增幅將繼續(xù)放緩，但保障房新開(kāi)工700萬(wàn)套，因此房地產(chǎn)施工面積和竣工面積仍會(huì)保持增長(zhǎng)，但不會(huì)出現(xiàn)前幾年大幅增長(zhǎng)的局面。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2012年房屋建設(shè)用鋼將達(dá)到2.15億噸。目前我國(guó)已明確提出淘汰二級(jí)螺紋鋼筋，推廣采用三級(jí)及以上強(qiáng)度鋼筋。2012年是政策實(shí)施的第二年，對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)二級(jí)鋼筋將采取限制措施。為此，2012年高強(qiáng)度鋼筋應(yīng)用比例將大幅提高。

機(jī)械造船增速放緩

與建筑行業(yè)相比，機(jī)械、造船行業(yè)未來(lái)用鋼需求將出現(xiàn)明顯放緩。

根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院測(cè)算，2011年機(jī)械行業(yè)鋼材消費(fèi)量有望達(dá)到1.18億噸。主要鋼材消費(fèi)子行業(yè)中，機(jī)械通用零部件行業(yè)鋼材消費(fèi)量1550萬(wàn)噸、重型機(jī)械行業(yè)1500萬(wàn)噸、通用機(jī)械行業(yè)1500萬(wàn)噸、工程機(jī)械行業(yè)1900萬(wàn)噸、電工電器行業(yè)1950萬(wàn)噸。鋼材消費(fèi)品種結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生較大變化，仍然以中厚板、薄板、優(yōu)質(zhì)棒材和型材為主，中厚板中高強(qiáng)度機(jī)械板所占比重有所增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2012年機(jī)械行業(yè)需求將溫和回落，成本上漲的壓力仍將長(zhǎng)期維持。同時(shí)，由于機(jī)械行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值占行業(yè)總產(chǎn)值的比重不斷提高，鋼材消費(fèi)強(qiáng)度將下降。

相比之下，2012年船舶行業(yè)將進(jìn)入更加困難的時(shí)期。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2012年船舶業(yè)鋼材消費(fèi)量將略有下降。但隨著船舶大型化及國(guó)際安全、環(huán)保等規(guī)范的實(shí)施，高強(qiáng)板用量將逐步增加。同時(shí)，船體輕型化是節(jié)能環(huán)保新船型開(kāi)發(fā)的主要途徑，2012年船舶行業(yè)對(duì)高強(qiáng)度板的需求仍然保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。