現代重工已從菲律賓成功承接了總金額達7449億韓元（約合5.78億美元）的6艘2400噸級近海巡邏警備艦(Offshore Patrol Vessel?OPV)建造項目，并有望在今后繼續承接菲律賓海軍的9艘高速艇和2艘兩棲船塢登陸艦（LPD）項目。

　　6月27日，現代重工集團造船業務控股公司韓國造船海洋宣布，已與菲律賓國防部在馬尼拉簽訂了6艘近海巡邏艦的建造合同。韓國造船海洋副會長賈三鉉、現代重工副社長兼特種船事業本部長南相勛、韓國駐菲律賓大使金仁哲、菲律賓國防部長Delfin N. Lorenzana、海軍副司令Bernard N. Valencia等出席了當天的簽約儀式。

　　該型近海巡邏艦排水量為2400噸級，艦長94.4米，舷寬14.3米，最大航速為22節（約41公里/小時），巡航速度為15節（約2公里/小時），續航能力為5500海里（10190公里），可以長時間在海上執行任務。特別是該型艦將搭載1門76毫米艦炮和2門30毫米副炮，還擁有直升機坪（Helideck），可以運用直升機和無人機。據悉，這6艘艦均由現代重工蔚山造船廠建造，預計在2028年之前完成交付。

　　此外，這6艘近海巡邏艦建造項目是以現代重工此前向菲律賓交付的護衛艦建造經驗為基礎，根據菲律賓方面的要求簽訂的“量身定制型”合同?，F代重工計劃以此次近海巡邏艦訂單為開端，積極開拓海外艦艇市場。

　　早在今年5月5日，菲律賓國防部長Delfin N. Lorenzana就已宣布，菲律賓海軍技術工作組(TWG)已經將現代重工選定為6艘近海巡邏艦項目的建造企業。Delfin N. Lorenzana表示：“現代重工是為菲律賓海軍建造2艘2600噸級護衛艦和2艘3100噸級導彈護衛艦的船廠，所以我們繼續將近海巡邏艦項目委托給他們。新型近海巡邏艦擁有與護衛艦相似的系統，如果需要維護和修理的話，韓國船企也具有很大的便利性，基于這一考量，菲律賓海軍選擇了現代重工。”

　　據悉，眾多海外船廠參與了菲律賓海軍這6艘近海巡邏艦項目的競標，來自韓國、法國、瑞典、日本、土耳其、印度以及澳大利亞的造船廠均對該項目表示出極大興趣。其中澳大利亞軍艦制造商奧斯塔爾（Austal）被認為是近海巡邏艦建造領域的引領者，Austal已從菲律賓Aboitiz集團收購了宿霧船廠，所以如果由Austal負責建造這批近海巡邏艦，有望為菲律賓人創造工作崗位。不過，考慮到新型艦船系統維護和修理的便利性，菲律賓海軍最終還是選擇了現代重工。

　　現代重工副社長兼特種船事業本部長南相勛在此次簽約儀式上表示：“公司通過掌握世界市場需求，開發和出口多種類型艦艇的經驗取得了成果，感到非常高興。今后，公司將通過事業多元化戰略和集中投資研發，以技術為中心引領新市場?！?/p>

　　此前，現代重工在2016年承接了菲律賓海軍的2艘2600噸級護衛艦訂單，合同金額約3.37億美元。其中的首艦“Jose Rizal”號已于2020年5月提前6個月交付，第二艘“Antonio Luna”號于2021年2月提前1個月交付。去年12月，現代重工又與菲律賓國防部簽署了2艘3100噸級導彈護衛艦的建造合同，合同金額5830億韓元（約合4.92億美元），計劃在2025年之前交付菲律賓海軍。該型導彈護衛艦長116米，寬14.6米，航速15節，續航力4500海里，搭載反艦導彈和垂直發射系統(VLS)。

　　韓國業界評價認為，此次6艘近海巡邏艦建造合同的簽訂，是現代重工不斷努力，加上政府的適當支援而取得的成果。今年4月底，現代重工為了獲得這批訂單，參加了2022年菲律賓馬尼拉軍警防務展覽會（ADAS 2022），并展示了計劃出口到菲律賓的近海巡邏艦模型，進一步強化了營銷活動。6月3日，韓國國防部長李宗燮接見了菲律賓國防部長Delfin N. Lorenzana，討論了兩國國防合作及國防產業合作發展方案，并對韓國近海巡邏艦的優秀性能進行了說明，為合同的成功簽訂提供了積極幫助。

　　據悉，去年2月從現代重工接收“Antonio Luna”號護衛艦之后，菲律賓海軍水面艦艇的第一次現代化事業進入了收尾階段。接下來，菲律賓海軍將推進引進6艘近海巡邏艦、9艘高速艇、2艘兩棲船塢登陸艦（LPD）的第二次現代化事業。韓國業界表示，在菲律賓海軍裝備建設中扮演了積極角色的現代重工還有望繼續在該領域有所斬獲。（王楚）