近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》，以“服務(wù)大局、當好先鋒，穩(wěn)定投資、保障民生，創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色安全，系統(tǒng)推進、銜接融合”為基本原則，堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，實施一批戰(zhàn)略性、全局性、引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性的交通重大工程項目。

　　根據(jù)“十四五”交通運輸系列規(guī)劃確定的發(fā)展目標和重點任務(wù)，按照意義重大、影響深遠、效益突出、技術(shù)領(lǐng)先、示范帶動的遴選原則，提出“十四五”時期重點推進的11項交通運輸重大工程項目包。“十四五”規(guī)劃《綱要》102項重大工程項目中，由部牽頭落實的交通運輸項目均納入各項工程包予以統(tǒng)籌推進。

　　國家高速公路大通道聯(lián)通工程

　　根據(jù)“十四五”規(guī)劃《綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，圍繞高質(zhì)量建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，實施國家高速公路大通道聯(lián)通工程。“十四五”期間，以中西部地區(qū)為重心，加快國家高速公路待貫通路段建設(shè)，優(yōu)先打通國家高速公路主線和省際銜接路段；以東中部地區(qū)為重心，推進京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等建設(shè)年代較早、車流量大、交通繁忙擁堵的國家高速公路主線擴容改造。同步推進除主線外的國家高速公路擁擠路段擴容改造，以及對于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、提升國家高速公路通道能力等具有重要作用的地方高速公路新建和改擴建。

　　沿邊沿海公路建設(shè)工程

　　“十四五”期間，以國家高速公路待貫通路段為重點，繼續(xù)推進G1213、G1111等項目建設(shè)，基本建成國家高速公路實線剩余路段，實現(xiàn)除展望線外國家高速公路全部開工。以改造沿邊地區(qū)低等級路段和加快建設(shè)待貫通路段為重點，加快打通沿邊國道，實現(xiàn)沿邊國道三級及以上公路比例達到85%。實施沿海國道提質(zhì)工程，實現(xiàn)沿海國道二級及以上比例達90%。

　　出疆入藏公路通道工程

　　“十四五”期間，加強兩個自治區(qū)境內(nèi)低等級路段升級改造，提升甘新通道服務(wù)能力，實現(xiàn)青新通道整體按高速公路標準貫通；統(tǒng)籌做好G109、G214保通保暢工作，確保青藏通道保障進藏物資運輸安全平穩(wěn)；加強川藏鐵路配套公路建設(shè)，全力保障川藏鐵路建設(shè)，滿足鐵路建設(shè)期間進出藏交通需求。推進口岸公路通道建設(shè)。

　　“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興工程

　　深入貫徹《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》和“十四五”規(guī)劃《綱要》，落實《農(nóng)村公路中長期發(fā)展綱要》，為鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)共同富裕提供服務(wù)保障，實施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興工程。推動骨干網(wǎng)絡(luò)提檔升級，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外公路實施三級及以上公路建設(shè)改造，有條件的地區(qū)推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外雙通道建設(shè)，加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，改善農(nóng)村主要經(jīng)濟節(jié)點對外公路交通條件。推進農(nóng)村公路建設(shè)項目更多向進村入戶傾斜，因地制宜推進較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路建設(shè)，有序?qū)嵤┙ㄖ拼逋p車道公路改造和過窄公路拓寬改造，加強通村公路和村內(nèi)道路連接。著力提升農(nóng)村公路安全保障能力，有序推進農(nóng)村公路危橋改造和安全生命防護工程實施，提升農(nóng)村公路設(shè)施服務(wù)和安全保障能力。強化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，健全完善“路長制”運行長效機制，推進農(nóng)村公路路況自動化檢測，進一步開發(fā)“四好農(nóng)村路”就業(yè)崗位。

　　運河連通工程

　　落實“十四五”規(guī)劃《綱要》，根據(jù)《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，圍繞有效溝通長江、珠江等主要航運水系，優(yōu)化完善西部陸海新通道綜合立體交通網(wǎng)等目標，推動實施運河連通工程。主要包括西部陸海新通道（平陸）運河工程和湘桂、贛粵運河工程等項目。通過對現(xiàn)有通航航道進行擴能升級、改善自然河道通航條件及新開挖少量里程的人工運河，打造溝通長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)的南北向水運“大動脈”。“十四五”時期，加快推進西部陸海新通道（平陸）運河工程項目前期工作，扎實開展湘桂、贛粵運河前期專項研究。

　　黃金水道擴能工程

　　落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，根據(jù)《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，圍繞加快長江、西江等水運大通道擴能升級，疏解三峽樞紐瓶頸制約，提高干線航道通過能力和通航效率等目標，推動實施黃金水道擴能工程。主要包括長江干線涪陵至豐都段、島與大陸連接的重要轉(zhuǎn)換節(jié)點，是海南自由貿(mào)易港重點建設(shè)項目之一。項目與新海港區(qū)客運碼頭和預(yù)留的地鐵及相關(guān)城市交通銜接，屬于公水銜接型綜合客運樞紐。項目包含海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程、GTC及配套設(shè)施建設(shè)工程兩大部分，采用統(tǒng)一設(shè)計、同步施工方式。