國際鐵礦石價格趨于穩定，本應讓國內鋼鐵制造商們安下心來，但是焦煤資源的危機接踵而來。

據了解，武鋼所需的焦煤資源中，80%-90%來自國內煤炭企業，其他的從國外進口。隨著國內鋼鐵產能的不斷擴張，鋼鐵企業的需求不斷擴大，焦煤價格也受其影響產生了巨大的波動。

一位鋼廠采購人士表示，2002年以前，國際市場焦炭價格維持在每噸80美元左右，在2003年5月份最高達到每噸450美元，短短數月又縮水至120美元。在2007年—2008年間，焦炭價格波動也相當大，從150美元/噸的低點迅速漲到2008年超過700美元/噸的歷史高點，如今保持在220美元/噸。

上述人士表示，目前煉焦煤成本要占到原材料成本的20%-30%，而如今國內整個鋼鐵行業利潤率還不到2%，煤炭價格的居高不下將會給國內鋼鐵企業帶來不小的壓力，加上國內煤炭供應緊張，對焦煤資源爭奪越來越激烈，煤炭資源在鋼鐵企業中所占地位越來越重要。

不僅如此，近日又傳出煤炭資源稅改革的消息，這將進一步提升國內煤炭的價格，而其所上漲的部分也將無形地轉嫁到下游鋼鐵企業身上。

煤炭資源的地位不斷提升，使得國內鋼鐵企業不得不想盡辦法來規避這一上游資源帶來的影響，這也將成為繼鐵礦石以后國內鋼鐵企業新的煩惱。

目前，我國鋼鐵企業煤炭自給率非常低，而像國際鋼鐵巨頭安塞勒米塔爾公司的煤炭資源自給率已經達到了67%左右，其在哈薩克斯坦就擁有8個煤礦。

對于國內鋼鐵企業來說，通過購買已經解決不了目前的需求，而像武鋼集團一樣開發自有煤礦，已經成為目前國內鋼鐵企業所青睞的對象。

從多家鋼鐵企業了解到，目前國內鋼企正在加大跟焦煤企業的合作力度，參股、控股、獨家買斷煤礦，還是自建焦化廠，已成為鋼鐵業發展趨勢。