臺灣中鋼公司于7月13日召開9月內(nèi)銷鋼材訂價廠盤會議，會中決議：

發(fā)達(dá)國家因應(yīng)財政與債信危機(jī)，積極削減赤字，新興市場通膨壓力加重，升息緊縮銀根，使得主要國家經(jīng)濟(jì)增長速度放慢，IMF將今年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)估值由4.4%下調(diào)為4.3%。

全球經(jīng)濟(jì)增長減緩，第三季又適逢鋼鐵市場傳統(tǒng)淡季，鋼鐵用戶信心不足、壓低庫存，導(dǎo)致全球主要鋼鐵市場出現(xiàn)需求停滯現(xiàn)象，加上日本鋼廠因應(yīng)地震造成內(nèi)需減少而擴(kuò)大出口，使得原已盤穩(wěn)的國際鋼價近期再度走軟。

由于鋼價已跌破生產(chǎn)成本，歐美鋼廠開始減產(chǎn)并反映廢鋼原料成本，上調(diào)棒線與螺紋鋼長材出廠價。日本汽車生產(chǎn)逐漸恢復(fù)正常，加上震災(zāi)重建需求看好，官方預(yù)估第三季鋼鐵需求將較第二季增加7.1%。日本鋼廠反映原料成本，與汽車、家電廠4-9月合約價上調(diào)160-180美元/噸左右。

大陸6月汽車生產(chǎn)已回溫，11月底以前1000萬戶保障房全面開工，將帶動鋼鐵需求增加3000萬噸，鋼材市場庫存再度減少，寶鋼與武鋼8月內(nèi)銷盤價皆以平高盤為主。隨全球鋼鐵市場9月起逐漸步入傳統(tǒng)需求旺季，市場回補(bǔ)庫存需求增強(qiáng)，預(yù)期國際鋼價將走出盤整格局，開始轉(zhuǎn)強(qiáng)。

中鋼第三季的原料成本仍然居高不下，本無降價空間；但考慮下游受國際市場需求不振影響，接單壓力沉重，為刺激市場買氣，強(qiáng)化客戶外銷競爭力，中鋼決議，除棒線因市場需求不弱、熱鍍鋅板因前期跌幅較大，兩者價格維持平盤外，下調(diào)其他鋼材價格；9月份各項(xiàng)鋼材內(nèi)銷價格降幅約1.69%，平均下調(diào)新臺幣422元/噸。