本報訊(記者李保元)“金九銀十”以往不僅適用于樓市，也適用于鋼材市場。然而今年9月，國內鋼材市場卻出現了年內最大一輪下跌。日前河北鋼鐵集團也再度大幅下調建筑鋼材價格。行業分析師告訴本報記者，今年房地產和鐵路建設鋼材需求萎縮，但是行業日產量卻維持在190萬噸高位，供大于求最終導致鋼價在傳統旺季出現下行。

國內鋼材交易平臺西本新干線的監控顯示，9月中旬，國內鋼價在盤整數周后開始暴跌，從每噸4800元的水平一路下跌到目前的4550元，跌幅高達5%。河北各地鋼材市場也出現了下跌。

日前，國內最大建筑鋼材廠商之一的河北鋼鐵集團宣布了10月中旬的出廠價，價格繼續砍去100元左右。比如旗下唐鋼、宣鋼、承鋼的螺紋鋼和高速線材，每噸下調100元，二級螺紋鋼的訂貨價格為4550元，三級螺紋鋼則是4650元。邯鋼高線價格則下調50美元，現Q235材質Φ6.5mm高線訂貨價格為4730元。

國內另外一個建筑鋼材廠商沙也宣布了中旬出廠價，螺紋鋼價格保持不變，二級螺紋鋼現報價為每噸4650元，沙鋼的高線和盤螺則下調了30元到20元。

記者通過國內鋼鐵專業網站“我的鋼鐵網”的區域監控看到，河北各地鋼廠最近也是降價聲一片。比如邢臺龍海鋼鐵公司12日將線材價格下調30元，唐山粵豐鋼鐵當天也宣布對所有角鋼價格下調30元，唐山瑞豐鋼鐵公司近日也將帶鋼出廠價下調了30元，帶鋼價格已經降至4460元水平。

西本新干線統計顯示，10月13日，在盤整四天之后，國內平均鋼價繼續下跌30元，已經跌至4540元水平。

北京蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳對本報記者表示，9月10月是鋼材市場的傳統旺季，但是持續高位運行的粗鋼產量，再加上需求不振，導致鋼價近期大幅下挫。

眾所周知，今年政府抑制房地產市場，影響了住房銷售量和新房開工數量，再加上溫州動車追尾事故之后，鐵路建設投資大幅壓縮，房地產和鐵路這兩個鋼材大客戶的需求出現了下滑。張琳表示，保障房建設并未如外界預期填補鋼材需求空缺。