2010年，本鋼集團有限公司在不停地打破產品入口月度簽約紀錄和裝船數量紀錄的欣喜中度過。中國海關統計數據顯示，本鋼產品入口量預計今年底將達到280萬噸，比去年同期增長185．7％，躍居國內鋼鐵企業頭名。

面對后金融危機的特殊時期，本鋼依照轉變經濟增長方式的要求，充分利用兩鋼合并重組的整體優勢，緊緊抓住世界經濟復蘇、國際市場價格高于國內市場價格的有利時機，全力調整產品結構，積極開發和生產高附加值產品，立足國內市場，全面進軍國際市場，不只使產品入口量躍居同行業第一。也使本鋼今年入口產品結構和入口創匯額都走在國內鋼企前列。

近年來的大規模技術改造和“雙高”產品研發攻關體系的形成，使本鋼集團有限公司的核心競爭力顯著，增強。眾多產品通過了中國船級社、通用、泛亞汽車等國際認證，既證明著本鋼的技術實力和質量水準的迅猛提升，也為本鋼產品進軍海外市場提供了有力依托。與此同時，本鋼加大開拓國際市場力度，建立起了較為完善的國際市場營銷網絡，客戶已遍布全球40多個國家和地區。

今年，本鋼在鞏固韓國等“老陣地”同時，集中全力開拓澳洲和印度等市場。上半年，本鋼首次向印度出口了X80石油管線鋼，圓滿地完成了供澳大利亞國家海水淡化工程用石油管線鋼和出口中東X56X60管線鋼合同，還與印度PSLIINDA LWELSPUN等企業達成了技術協議，勝利地將低合金高強鋼打入歐洲市場和東南亞市場。汽車板銷售方面，本鋼向印度第一、第二大汽車廠入口了汽車用冷軋卷板和汽車用熱軋卷板，實現了汽車板出口的零突破。

今年下半年，面對國家取消局部產品入口退稅政策，產品入口難度增加的實際，本鋼依然在穩步拓展世界各區域市場的入口份額，產品數量和入口創匯額仍然實現了同比較大幅度增長。這期間，本鋼第一時間鎖定訂單數量和價格，快速定價，從而形成了領先于其他國內鋼企的價格決策機制，為本鋼贏得市場提供了強有力的保證。除了繼續加大對印度、澳洲、中東等區域高級別管線鋼的開發力度，本鋼還利用冷軋產品和鍍鋅產品的入口優勢，增加入口數量，開發新用戶，并首次實現了產品入口非洲市場。