數據顯示，自9月初以來，國內國際鐵礦石價格持續下滑，與今年初接近200美元的高位相比，降幅達到30%。10月27日，進口印度63.5%鐵礦砂到岸價格為136—138美元/噸，下降8美元/噸，下跌幅度逾5%，更創下單日最大降幅。

國內鋼價遭遇大跌，大型鋼廠競相下調鋼材價格，中小鋼廠紛紛關閉煉鋼爐……在這個傳統的“金九銀十”，鋼材貿易商們卻笑不出來，為了在大跌行情中減少虧損，貿易商不得不紛紛壓縮庫存。

新聞提示

鋼材囤貨量成交量均大幅減少

“現在對我們貿易商來說，少虧就是盈。”江蘇省工商聯鋼鐵貿易商會副會長、南京鑫瑞金屬材料有限公司總經理陳達告訴記者，現在的行情不樂觀，貿易商們普遍采取了較為謹慎的措施，他們公司的庫存就比往年同期縮減了30%以上。

南京跨海物資有限公司總經理花偉也表示，該公司往年這個時候的庫存量要達到約2萬噸，眼下的庫存僅5000噸左右。對貿易商來說，囤貨要占用大量資金，囤一批貨、做一波行情的周期大約要1—3個月，現在市場資金面緊張，鋼價又不斷下跌，大家都不會冒險過多囤貨。

鋼廠減產，大批的貿易商壓縮庫存，鋼材市場上的成交量也持續低迷，花偉說，9、10月份歷來是市場旺季，但公司今年這兩月的成交量卻比往年減少了40%。

南京多數貿易商未現大幅虧損

作為南京鋼鐵貿易商會的副會長，花偉覺得有一點十分慶幸，就是我市大部分的貿易商因為及時壓縮了庫存，沒有在這波下跌中遭受巨虧，因為在大跌到來之前，不少“嗅覺靈敏”的商人已經預見到了這一行情。

“市場下跌之前會釋放很多信號，比如資金面收緊、開工率降低等。”他說，鋼鐵行業是資金密集型行業，市場上資金成本高了，囤貨成本也就上去了，考慮到資金安全，不少貿易商都會自覺地減少庫存。此外，今年以來市場開工率持續低迷，房地產、船舶制造、家電等大量需要鋼材的行業都不夠景氣，也釋放出危險信號。

據介紹，南京的鋼鐵貿易商多集中在幾個大型鋼材市場內，平時大家的信息溝通就比較緊密，在市場不好的時候，大家也會抱團采取應急措施。

短期內鋼材市場走勢仍不樂觀

在采訪中，經銷商們都對今后一個階段的市場不夠樂觀。陳達認為，市場的基本面總體不是很好，可能長時間處于弱勢，花偉則認為，現在資金面緊、利潤低、人力成本又持續走高都是影響行業的不利因素。

據悉，國慶節后多家鋼廠開始停產檢修助推了鋼價下跌。此外，歐洲債務危機與國際資本市場動蕩也起到了推波助瀾的作用，歐洲鋼鐵行業的需求疲弱，眾多鋼廠已經實施了減產計劃，整個國內鋼材市場一片低迷。有相關數據表明，國內港口積壓的鐵礦石幾近過億噸，澳大利亞第三大鐵礦石供應商FMG認為，目前低迷的鐵礦石價格可能需要幾個月才能回升，主要是由于中國鋼鐵企業仍在消化鐵礦石庫存。

不少市場人士分析認為，隨著需求繼續低迷和市場繼續看跌，前期過高的進口數量有待消耗，未來下跌勢頭仍將繼續。

本報記者 李思穎 鄒偉