11月2日，由上海鋼聯主辦的2011年國際廢鋼鐵大會上，中國海關總署綜合統計司統計分析處處長黃國華指出：'由于全球廢鋼供應長期偏緊，歐美一直提高廢鋼使用比例，以本國消耗為主，出口量少；而新興市場需求旺盛，消費積蓄量又不足，可能將在全球范圍內形成供應偏緊、爭奪激烈的局面。'

目前，我國鋼鐵業以高爐煉鋼工藝為主導，電爐煉鋼雖得到鼓勵，但由于積蓄規模尚未形成，廢鋼資源逐年增加的速度，遠遠落后于粗鋼產量增長的速度，從而形成了過度依賴于進口鐵礦石生產、增產的局面。

寶鋼股份采購中心副總經理陳仁華表示：'2010年我國廢鋼鐵消耗總量為8670萬噸，廢鋼比為13.84%。2009年全球消耗廢鋼4.6億噸，廢鋼比37.6%，是我國的2.6倍。我國廢鋼消耗水平遠低于其他國家，資源緊缺，需求量大。'而且，中國廢鋼進口一直增長乏力。

黃國華分析認為：'首先是成本因素，今年前3季度鐵礦石進口均價165.7美元/噸，廢鋼則600美元/噸。另外，消費需求不足，十一五較十五廢鋼增長62.4%，需求只增長了57.9%。再者，從2010年1月1日起的《進口廢鋼鐵環境保護管理規定(試行》，提高了進口企業環保門檻。'

他還指出，由于日本地震，中國海關加大產品檢測力度，前3季度來自日本的進口量下降20.7%，美國取代其成為第一來源國。而在2010年中國廢鋼的進口來源國中，日本占45.9%，美國為29.3%。

值得注意的是，雖然全球經濟下滑，鐵礦石價格暴跌，中國鋼市行情亦受重挫，與會很多分析人士卻樂觀認為，廢鋼市場經歷短期震蕩后會上揚，潛力巨大。

對中國而言，近7成鋼鐵消費積蓄量集中在近10年，進入報廢期尚需時日，廢鋼資源不足瓶頸仍將存在。

不過，中金再生CEO秦志威樂觀預計，中國在15年內，有可能從廢鋼進口國變成出口國，甚至出現大量出口。'中國人均用鋼量尚未達到國際水平的50%，隨著產量的提高，預計在15年內廢鋼市場達到平衡。'